随着我国建设规模的加大，特别是大中城市，为充分利用地下空间，在地下结构的设计深度上有逐步增大的趋势。上海、北京等地区地下3～4层的结构已十分普遍，一些下沉式广场和地下车库则完全是纯地下结构，这使得抗浮验算随之而来。在我国现行的规范中，对于如何进行抗浮验算并没有做出严格的规定，仅是对有关浮力问题进行了定性的描述，而实际工程中的地下结构上浮事例却屡屡发生。因此，如何正确进行抗浮设计就成了我们关注的问题。 1.从某全埋式地下车库的底板大面积上浮的工程事例出发，根据地下车库实际的上浮情况，建立了有限元模型进行模拟计算，分析了结构破坏的情况和上浮事故的原因，并提出了相应的加固方案。 2.针对在加固方案的讨论过程中又一次引发的对抗浮水位合理确定问题的争议，又根据长三角地区的土质特点，对地下水浮力的“时滞性”问题进行了进一步的研究，通过建立有限元模型，用ANSYS热分析模块进行渗流模拟，得出了水浮力在地下水位、土体渗透性系数、基底埋深以及基底宽度等不同因素的影响下，随时间变化的规律。 3.对内容进行了总结，并对如何合理的进行地下结构抗浮设计进行了更进一步的论述。