随着现代斜拉桥跨径的不断增大,索塔也越来越高。跨度的增加引起梁、塔承受的轴向压力剧增,斜拉索的垂度效应、几何非线性及材料非线性效应明显增大。这些不利因素的影响大大降低了斜拉桥的稳定安全系数,大跨度斜拉桥的稳定性变得突出起来。论文对斜拉桥第一、二类稳定问题的有限元分析方法进行了阐述,同时探讨了斜拉桥稳定性的评价指标、失稳判断准则。研究了弹性屈曲分析和非线性屈曲分析在ANSYS中的实现方法以及斜拉桥的有限元建模。本文用空间有限元软件ANSYS对宜宾长江大桥进行了弹性稳定性和非线性稳定性分析。根据计算结果,评价了该桥的整体稳定性,考虑几何非线性后稳定安全系数略有降低,考虑双重非线性后稳定安全系数降低很多,说明材料非线性对大跨斜拉桥稳定性影响较为显著。研究了结构参数对弹性稳定性,斜拉索垂度效应、梁—柱效应和大位移效应对几何非线性稳定性的影响,并就大跨度斜拉桥静力稳定分析中采用不同加载方式对双重非线性稳定性的影响进行了分析比较。研究结果可为斜拉桥的设计、施工提供一定的参考依据。