海洋石油的开发是当今石油工业发展的新方向，我国浅近海海域油气田的开发是我国海上油气开发的重点，海底长输管道的建设使油气水多相流动问题成为海洋油气开发运输中越来越迫切需要解决的技术难点。 本文通过查阅大量研究文献和对国内外长距离天然气/凝析液管道调研，了解国内外海上油田以及一些陆上集输系统采用的新工艺，新设备。论文对天然气/凝析液两相流相态模型、相态相关计算公式、相分率模型预测进行重点分析和比较，特别是对水平管道、倾斜管道气液两相流持液率相关式进行了对比分析。本文提出分离器前的阀调节、分离器后的阀调节、文丘里管节流和多功能井流提升管等四种不同类型的段塞流控制方法，在工程应用中可以根据段塞流产生具体情况采用不同的段塞硫控制方法。 两相流的压降计算是工程上最关心的问题，但由于影响压降的因素比较多，气液之间存在质量和能量的交换以及气相具有可压缩性，要准确计算压降是相当困难的，现已发表的压降计算方法大体可分为：均流模型、分流模型、流型模型以及组合模型四种，其中均流和分流模型不需考虑流型。非流型模型压降计算方法不需对流型进行判断，压降计算采用的是经验或半经验式，均流模型和分流模型就属于这类模型。 天然气/凝析液两相流在输送过程中由于管道内压力、温度的变化，会发生相态转化情况，导致流体性质发生改变。相平衡常数的正确获取是解决相平衡计算的关键，论文中给出了相平衡长输的计算方法，并且还给出气—液平衡计算模型，在工程设计计算中可以根据资料情况选择应用。 天然气/凝析液两相流管道输送设备的选型技术是管道工程设计的重要内容，通过与国内外多相流设备厂家技术交流，了解各种类型设备的特点、功能、特性相关技术参数，为将来实际应用做好准备。