进入21世纪后,低碳经济成为应对气候变化的重要途径和引领经济增长的新生力量,低碳城市成为可持续城镇化的必由之路,转变发展方式以应对气候变化正在日益成为国际社会的共识。苏州市经过改革开放以来的高速发展,其经济总量、开放经济、城镇化推进均面临转型发展的关口,必须确立通过低碳城市建设提高可持续发展能力的战略,从被动的环境保护转向主动的环境建设,形成发展经济与优化环境良性互动的格局。本论文在对国内外低碳城市的理论、方法以及国际先进低碳城市的案例总结的基础上,首次在国内城市应用美国劳伦斯伯克利实验室的Urban-RAM模型,对苏州的能耗和碳排进行定量分析。Urban—RAM模型是基于生命周期评价的城市能耗快速评估工具,其核心思想是将城市能耗和碳排放分为间接能耗、直接能耗以及间接碳排和直接碳排。通过对苏州和深圳两个典型城市的计算结果进行对比,得出了苏州总体能耗和碳排分析的重要结论:碳足迹分布不均,内涵排放比例很大;受建筑寿命和建材质量的影响,建筑领域的碳排比例最高,城市交通领域占三分之一,居第二位;垃圾处理效率较低,二次碳排被忽视。基于Urban-RAM模型的苏州低碳城市建设战略提出了以下三点结论:以低碳生命周期战略破解间接排放过高的难题;以绿色交通导向战略破解城市交通排放过高的难题;以节能建筑推进战略破解建筑排放过高的难题。