机载射频线缆是传输射频信号的主要介质,保证其性能参数达标对于飞机通信导航系统的正常工作具有重要意义。机载射频线缆的连接器大部分为非标准连接器,需采用转接引线实现待测线缆与测量仪器的连接。由于转接引线会对测试结果产生较大影响且缺少相应的校准技术,飞机总装部门并不针对射频线缆开展性能参数测试。目前仅在系统联调的过程中判断射频线缆的性能优劣,存在测试周期长、排故效率低等问题,因此开展面向总装的机载射频线缆性能参数测试方法研究具有重要意义。本文以机载射频线缆为研究对象,首先明确各性能参数的计算量化方法,其中回波损耗、传输损耗以及线间串扰可由S参数计算获得,阻抗均匀性可通过时域阻抗进行量化;其次分析采用转接引线辅助测试对机载射频线缆的S参数测试和时域阻抗测试造成的误差;随后结合微波网络理论与级联传输参数矩阵方法对转接引线和待测线缆进行建模,应用改进的TRL校准对转接引线的参数进行去嵌入处理以获取待测线缆的S参数,进而评估机载射频线缆的传输损耗、回波损耗以及线间串扰等性能指标;最后通过非均匀传输线阻抗重构算法消除转接引线对时域阻抗测试造成的误差,获取机载射频线缆的时域阻抗数据进而分析其阻抗均匀性。研究结果表明:本文提出的改进TRL校准可有效移除转接引线对S参数造成的误差,除个别谐振点外,回波损耗最大误差为1d B,传输损耗最大误差为0.2d B,验证了其可行性和有效性;非均匀传输线阻抗重构算法可降低转接引线对机载射频线缆时域阻抗数据的影响,在机载射频线缆阻抗均匀性测试领域具有一定的应用价值。