【摘 要】
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地理信息系统(GIS)是一种将空间位置信息和属性数据结合在一起的系统,是一种为了获取、存储、检索、分析和显示空间定位数据而建立的计算机化的数据管理系统。随着计算机性能
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地理信息系统(GIS)是一种将空间位置信息和属性数据结合在一起的系统,是一种为了获取、存储、检索、分析和显示空间定位数据而建立的计算机化的数据管理系统。随着计算机性能的不断提高和计算机网络的普及,GIS的应用也日益广泛。时代的进步社会的发展使得道路信息也越来越复杂。单层地图对于表示如此大量的信息已经不再合适,现代的电子地图大多采用了分层处理方式。但是,值得注意的是,目前所提出的大部分寻径算法都是基于单层地图或者网络。因此对于距离较远的两点进行寻径,如果还是在单层地图上进行寻径,那么算法运行效率将很低。而面对现存的基于分层模型又显得力不从心。本文重点研究了基于KIWI分层模型的寻径算法。通过对Dijkstra、A*以及RTAA的综合运用,提出了基于KIWI分层模型的四层寻径算法,并加以实现。该算法充分利用了KIWI地图的分层模型的特点,第一层是Parcel上的直接Road寻径,直接利用了Parcel信息,思想是如果起点和终点所处的Parcel是同一个Parcel或者是邻接Parcel,则就直接在Parcel上进行寻径;第二层是Parcel上的Path寻径,表现了从Parcel
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