红外双频波段激光滤光膜的研制

被引量 : 0次 | 上传用户:gotomis
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了满足红外军用仪器的特殊要求,本文研制了在1064nm处激光能量衰减至1%,3~5μm波段高增透的激光滤光膜。根据薄膜理论进行膜系设计,运用TFC和大众膜系设计软件,考虑双波段的特殊要求,参考镀膜材料的特性优化膜层厚度。采用电子束真空镀膜的方法,通过对工艺参数的调整,在多光谱ZnS基底上镀制了红外双波段滤光膜。借助离子源,通过低能离子轰击和真空退火处理,提高了膜层的抗损伤阈值,使用BGS 6341薄膜应力测试仪,采用渐变梯度法,利用低能离子轰击,测得的压应力由122MPa降到51MPa,膜层与基底
其他文献
随着科技的不断进步,车辆越来越多的进入人们的生活,人们对交通控制、交通安全管理的要求也日渐提高,车牌自动识别系统作为智能交通领域中一个重要的组成部分起着越来越重要
红外探测技术具有广阔的应用前景,越来越引起各国的关注。但是,我国的非制冷红外探测器的研究进展缓慢,关键部件主要依赖进口,阻碍了红外探测器在各领域的应用普及。高质量的
表面等离子体波共振(SPR)现象是一种光波与金属电子相互作用引起的光电子现象。光纤表面等离子体波传感器是一种将光纤技术和表面等离子体波共振效应巧妙结合在一起的光纤传
本文针对Solr的用户基本认证方式进行了改进,提出了一种基于LDAP协议的Solr用户认证方案,并给出了设计方案和具体实现。该方案实现了用户认证的统一管理,提高了集群系统的可靠性、安全性和性能。
地铁运行过程中产生的振动噪声是普遍存在的问题,减振降噪是实现列车正常运行所面临的一个十分重要的课题。地铁减振控制的对象,主要集中在振动的初始传递对象一轨道结构。扣