港口作为物流集散中心,对于城市、区域乃至整个国家经济的发展都起着非常重要的作用。特别是在国际贸易中,90%以上的货物运输都是通过港口实现的。在港口的运营过程中,港口设备是顺利完成货物装卸、堆积、转运等各项业务活动的基本条件。加强港口自身设备的管理是值得港口企业关注的关键问题,其中,最核心的部分是港口设备备件库存的管理。随着科学技术的不断进步,港口设备正在朝着大型化、复杂化、精密化、高效率和自动化的方向发展,从而导致港口设备备件库存的品种更加繁多,备件需求的随机性增强,增加了需求预测和库存管理的难度。目前,如何在满足港口设备高效运行需求的基础之上,对港口设备备件库存进行合理的控制和优化,实现效率和效益的均衡发展,是港口企业亟待解决的问题。首先,文章简单地介绍了与港口设备备件库存管理相关的研究背景和研究意义,并且通过回顾国内外有关备件库存管理的研究成果,确定了本文研究的整体思路、主要内容和文章的主体结构。本文还对备件库存管理的一些相关的概念和理论进行了梳理,为下文进一步的研究奠定了有力的理论基础。其次,本文首次将国际上盛行的“供应定位模型”应用于港口企业,结合港口设备备件库存的特点,充分考虑港口内外的各种影响因素,将港口备件分为“日常件、瓶颈件、杠杆件和关键件”四类,便于对各类备件进行针对性的管理。再次,通过分析各类备件的特点,确定了进一步研究的必要性和研究重点,并且建立相应的库存管理模型,对港口设备备件库存进行合理的控制和优化。第一,针对关键件建立了基于服务水平的Sr),(模型,计算出最佳的订货点和最高存储量,从而保证备件供应的及时性以及库存管理的经济合理性;第二,对库存占用量相对较多的杠杆类备件实施联合库存管理策略,并且与“多异质供应商供货模型”相比较,说明了实施联合库存管理策略的优越性。最后,结合秦皇岛港第九分公司备件库存的实际调研数据,对上述模型进行相应的实例验证,利用最终的计算结果,说明了两个模型对相应备件的适用性。