随着大连市的西拓北进，其城市形态将呈现出两城三星的发展格局，因此完善大市的公路线网是改善大连区域内各组团间可达性的战略性策略。 本研究目的是优化大连市公路干线线网，以便该区域的公路网与“大大连”建设同步进展，保证区域内以及大连市与其它地区的道路交通的服务水平。这里对大连市的社会经济特点、综合运输状况进行了分析、预测，评价了该区域内的现状公路线网，在此基础上利用调查的OD数据，采用交通需求模型对大连区域内的公路交通的发生、集中和分布进行了预测，进而在备选的路网方案上，实施了OD交通量分配，采用不同的配流算法，对路段交通量进行分配预测，得到各个方案中各个路段和关键路口的交通流量，以及交通分区问的出行时间。接下来根据交通需求对路网提出不同规划、布局方案，通过节点重要度理论对规划、布局进行优化比选。然后从系统分析出发，研究公路运输系统与社会经济系统的内在联系，分析区域内公路交通总需求，以路网各项道路与交通参数为依据揭示路网基本矛盾，从公路网通车里程和等级结构等总量上把握区域内公路网的合理发展规模，并根据资金约束和投资效益计算出规划项目的建设时序安排。最终从国民经济、社会效和坏境影响等方面对规划方案进行综合评价，同时针对大连市的实际情况，给出规划方案实施过程中应采取的措施与要注意的问题。