客运高速化,货运重载化,是铁路发展的趋势。随着这种趋势的发展,标准化动车组及大功率和谐型机车也就应运而生。为顺应铁路重载运输发展需要,大连机车厂开始与加拿大庞巴迪公司开始展开多方面的技术合作,共同研发HXD3B型大功率交流货运电力机车。双方在合作中关于HXD3B机车的研发与设计出现了一些分歧,主要是合作前没有进行广泛地沟通,最终变压器的合作没有谈妥。经过国内专家的商讨,部委决定让大连机车厂独立设计制造大功率和谐型电力机车主变压器,无论从研发资金和人才供给上都给与了大力的支持,大连厂终于在2008年6月份成功研制出适应整车要求的大功率机车变压器。变压器是电力机车的核心设备,为机车上的电机、电器正常运转提供各种工作电压。变压器如果出现问题,轻则会使机车失去动力,严重的将会发生着火、爆炸事故,对铁路运输生产造成重大影响,危及人民生命和国家财产安全。因此了解变压器的结构原理及故障类型,并对故障原因进行分析,找出应对措施,具有十分重要的意义。论文介绍了变压器的发展历程及变压器的构造及工作原理,并重点介绍了变压器存在的故障,针对一些常见的故障类型我们深度剖析,并制定具体的解决措施。课题结合路局、站段在实际运用过程中频繁出现的一些技术问题,对机车主变压器故障如变压器工艺设计缺陷导致变压器油不合格、滤油注油工艺不规范导致瓦斯继电器频繁动作、主变压器虚假过热等现象进行深度解析,研究出应对及解决措施,其中包括对变压器本身进行技术改进,对变压器滤油工艺进行规范等。