船舶综合全电力系统综合了现行船舶平台的电力和推进两大系统，实现电能综合利用和推进供电一体化，它包含了大量的高新技术，并不是供电和电力推进两个系统简单地相加，而是从全船舶的能源高度统盘考虑，真正地实现了电力和动力两大系统的全面融合。本论文是针对某全电力推进船的电力系统和推进系统进行综合计算机仿真研究的，目的是通过研究在不同工况下船舶电力系统、推进系统静动态过程的性能，来确定保证给所有用电设备提供可靠电能和可靠电力推进的条件和指标，为设计提供理论依据。船舶综合全电力推进系统的暂态稳定性分析，包括整个系统数学模型的建立和数值仿真程序的编制，是一个任务量很大的课题。本文主要分析发电机、励磁调节器、原动机调速器、负荷、推进电动机、以及线路等组成船舶综合全电力推进系统元件的特性，并建立数学模型。分析船舶综合全电力推进系统的暂态稳定性，并编制仿真程序。进行多台发电机并联运行情况下突加、突卸负载的研究，并采用MATLAB软件来进行运算、求解和结果分析与显示。仿真结果表明，仿真数据和实船数据基本相同，说明建立的模型是正确的。