汽车行业的快速崛起与重载机械的迅猛发展使螺旋锥齿轮的需求量剧增;同时,车辆运行安全性与平稳性的性能指标的提高对螺旋锥齿轮的加工精度,加工效率提出了更高的要求。如何提高螺旋锥齿轮的加工精度与加工效率一直是研究的热点问题,加工设备的升级、加工过程中的反调修正、加工完成后的齿面处理等方面的研究从未停止。目前,螺旋锥齿轮的加工主要使用专用设备,同时,其互换性差或不具备互换性,核心技术被国外垄断。本文以螺旋锥齿轮的数字模型建立为基础,以通用数控铣床为工具展开关于提高螺旋锥齿轮加工精度方面的研究,具体分为以下几个方面:(1)为弥补共轭曲面原理为理论依据的设计缺陷,实现螺旋锥齿轮的精确建模。本文以球面渐开线理论为齿面设计依据,以切齿加工原理为螺旋线的设计参考,NURBS理论为齿面拟合方法,完成齿轮的参数化设计,为提取给定参数下的螺旋锥齿轮齿面离散点编写了完整的计算程序,实现螺旋锥齿轮三维数字模型的建立。(2)提出了以小波多分辨率表示方法为依据的齿面优化方案,通过对齿面控制点的去高频处理,在保证齿面拟合精度的前提下降低齿面的复杂程度,提高齿面的光顺性。为基于通用数控机床加工螺旋锥齿轮提供数字模型。(3)进行了螺旋锥齿轮的仿真加工,设计毛坯尺寸与车削加工方案,对比分析刀具尺寸,驱动方法,切削用量对刀具轨迹与加工余量的影响。为基于通用数控机床加工螺旋锥齿轮设计了合理的加工方案。(4)分析圆弧差补理论与曲率的关系,在三轴数控铣床上完成螺旋锥齿轮大轮的加工验证,通过三坐标测量仪测量齿面数据,对比分析优化前后的齿面加工精度,证明小波优化后能够有效的缓解加工过程中的过切的现象,有助于提高齿面的加工精度。