随着我国改革开放的进一步推进和基础设施的大规模建设,我国在公路工程、桥梁与隧道工程迅猛发展,许多长大、深埋隧道工程纷纷开始建设,很多隧道穿越高地应力区、岩溶地区以及遇到软弱围岩体,常导致围岩大变形和失稳等相关地质灾害,研究隧道围岩变形稳定性是隧道工程中非常重要的工作。本文详述了草帽山隧道的工程概况和主体设计,基于大量的施工现场跟踪调研资料,研究草帽山隧道围岩变形的原因；在分析隧道整体详细情况的基础上,运用隧道工程现代支护最新成果和施工方法,结合数值模拟方法和数学模糊理论,从围岩变形稳定性的理论、支护方法、模糊预测等几方面对变形的防治和稳定性预测进行了探讨。主要获得以下研究成果：(1)利用ANSYS数值模拟,得到隧道拱腰中部应力集中明显,应加强拱腰的支护和监测。(2)提出了一般隧道变形防治措施、膨胀岩段的防治措施、亚砂土段的防治措施和开挖时地下水的防治措施。(3)应用模糊理论建立了一套进行隧道围岩长期稳定性预测的方法,它是可以考虑各种影响因素,把定性分析和定量分析结合起来的方法。