近年来,物流行业在中国发展势头迅猛,其发展程度已成为衡量每个城市经济的重要标准。在政府政策和内部发展需求的双重影响下,各个城市都开始着重提高物流行业的建设发展。同样,山西省作为产煤大省也在很早之前就开始了物流企业的建设,物流园区作为物流行业的集中点和中转站也尤为重要。山西省已经规划建设了多处物流园,主要集中在太原市。其中,中鼎物流园区是山西省最大的物流园区,位于太原与晋中交界处,是山西具有代表性的一家大型物流园区。在不断完成建设的物流园区中,许多问题也随之而来,因为现实中政府或企业对于物流园区建设前的规模问题、规划问题及发展问题很少有详细的说明及持续的后期指导政策。很多人认为物流园区只是工业需要的场所,所以对于物流园区的选址及建设都为满足当时的工业需要为标准,导致很多物流园区并没有发挥出应有的价值,甚至有些物流园区一直闲置或挪作他用,在这个寸土寸金的时代造成了很大的资源浪费。本文通过对有关物流园区的大量文献进行详细的梳理与分类,发现文献中很大一部分都是关于物流园区的发展战略、物流园区规划及物流园区展望等方面,所以探究物流园区与区域经济之间的关系十分必要。本文利用系统动力学理论把区域经济和物流园区作为整个系统的分析对象,再分别对两者各自的影响因素进行梳理分类投入到模型中,本文以太原市为研究对象,借助spass软件对山西统计年鉴相关数据进行回归分析,得到相关系数,建立函数关系,进行仿真模拟,分析区域经济与物流园区的发展关系,并为太原市的物流园区发展提供相关建议。