兰州市地处西北黄土高原多山地区,文章针对北环路城市隧道复合衬砌结构,对其耐久性影响因素进行了系统化的理论分析。例如：混凝土碳化,环境温湿度,冻害等因素,通过分析以上因素,有针对性地进行了研究。首先,基于国内外混凝土结构耐久性影响因素的分析,重点对混凝土碳化锈蚀和冻融破坏进行分析研究,再进行了混凝土碳化试验和冻融试验。这两种试验的研究,对混凝土耐久性影响因素和寿命预测有重要的现实意义。其次,设计混凝土冻融与碳化的耦合试验,确定冻融与碳化之间的影响关系。城市隧道所处的环境条件和地上结构不同：隧道内空气质量较差,汽车尾气以及其他有害气体的浓度较高,对混凝土的腐蚀性比较大；另外,该地区昼夜温差很大,混凝土冻害严重。因此,确定冻融和碳化之间的相互关系,可以更好地进行隧道耐久性影响因素的评估和城市隧道在结构工作环境方面的长期性能的研究,有利于延长隧道复合衬砌结构的使用寿命,对节约资源和指导此类工程的设计和施工具有现实价值。最后,基于文章的试验数据,运用碳化准则、裂缝准则和承载力准则对西北地区大断面城市隧道混凝土结构进行了寿命预测研究,证明了由多个准则来确定混凝土的耐久性寿命更具有现实意义。