燃油供给控制是超燃冲压发动机控制的重点,它对提高发动机的效率、改善发动机的工作模态具有重要的意义。由于采用吸热型碳氢燃料作为冷却剂,高温时燃油会出现两相流状态,将改变燃油的密度、粘度,这对燃油供给设计带来了很大的压力。因为燃油密度变化较大,控制燃油质量流量将比较困难。因此,为更好的控制燃料流量,研究两相流特性是十分必要的。在此高温条件下,普通材料的流量调节阀因受热不均,膨胀量不一致,将产生阀芯卡死或泄漏量增大等问题。为克服这些问题,本课题使用GH783合金加工比例流量阀。本文对比例式气液两相燃料流量调节阀进行了研究和分析。使用有限元软件Fluent建立了阀的两相流模型,分析两相流质量流量、压力和阀芯位移之间的关系,修正阀口流量系数。根据比例阀的受力分析,建立了比例阀的动、静态数学模型,并根据Fluent仿真结果修正数学模型参数,使用Matlab进行了仿真,对高温流量阀的静、动态特性进行了仿真研究,得出流量阀在常温和高温时几种工况下的比例特性曲线、流量—压差曲线和阶跃响应曲线,并比较不同工况下的特性曲线。搭建了试验台,分别在常温与高温条件下进行阀的特性试验研究,给出了比例阀的比例特性曲线,并与仿真结果进行了比较。