随着城市化的发展带来的经济快速增长和社会的快速发展,生活固体废弃物的清运压力越来越大,其管理问题对城市的发展造成了一定的阻碍,生活固体废弃物物流是解决其管理问题和实现循环经济的核心。本研究期望从固体废弃物的减量化、资源化、无害化的角度出发,对成都市中心城区的生活固体废弃物物流系统的现状进行分析。在实现生活固体废弃物的回收利用的基础上,利用成本-效益分析法针对现行的物流方案建立以最小物流成本为目标函数的数学模型,以实现物流分配方案的优化。并对模型进行灵敏度分析,对物流系统中转运设施和最终处置设施的日处理量进行分析,同时提出改进建议。针对成都市中心城区2019年的生活固体废弃物物流进行分析,在各个阶段的处置设施不超负荷运行的限制条件下,利用中心城区2019年的生活固体废弃物清运量构建成本效益函数。该函数中的物流成本主要考虑运输成本和处置成本,效益主要考虑可回收废弃物回收的回收效益、卫生填埋产生的填埋气发电效益、生活固体废弃物焚烧产生的发电效益。本研究不考虑运输和处置过程中对环境的影响。利用LINGO软件对该模型进行求解,得到成都市中心城区基于固体废弃物的减量化、资源化、无害化原则的废弃物物流最优分配方案。依照本研究建立的最小物流成本模型的求解结果,在各个处置设施不超负荷运行的条件下,成都市中心城区的生活固体废弃物物流系统每天将实现8.1万元的盈利。其物流的运输成本加处置成本为155.05万元/日,生活固体废弃物回收效益为73.26万元/日,填埋气效益为28.79万元/日,焚烧发电的效益为61.09万元/日,同时实现了固体废弃物的100%的资源化和无害化。成都市应该坚决落实垃圾分类的制度,以实现固体废弃物的源头减量化。同时,根据灵敏度分析的结果,在该方案下处理能力有剩余的处置设施不进行改扩建,满负荷运行的处置设施应该在结果允许的范围内进行改扩建。本研究的研究结果能给成都市中心城区的废弃物物流发展提供新的思路和数据支撑。