【摘 要】
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悬架的重要性能包括保证汽车的良好行驶平顺性和减振性能。要实现这两项功能就必须为悬架匹配设计尽可能好的减振器。针对悬架设计对减振器提出的性能要求，采用汽车振动模型确
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悬架的重要性能包括保证汽车的良好行驶平顺性和减振性能。要实现这两项功能就必须为悬架匹配设计尽可能好的减振器。针对悬架设计对减振器提出的性能要求，采用汽车振动模型确定减振器的相对阻尼系数，并结合悬架刚度、簧载质量和减振器安装角等参数确定减振器的阻尼系数。然后结合试验阻尼曲线，采用数学方法拟合出相应的阻尼特性曲线如阻力—位移曲线和阻力—速度曲线，并以阻尼特性曲线为优化目标进行减振器的优化设计，以达到为悬架系统匹配最佳性能减振器的目的。通过为某汽车设计项目提供悬架减振器设计方案，来达到验证并完善系统的目的。同时，本设计系统继承了往届研究生的减振器仿真设计系统，并使系统更加实用和智能化。
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