我国公路起步较晚,但发展速度很快,后来居上。到2007年底,公路通车总里程达357.3万公里,其中高速公路5.3万公里,位居世界第二。随着我国国民经济和公路交通事业的快速发展,在公路上行驶的大型车辆急剧增加,由于利益驱动,载货汽车的超限现象愈演愈烈,已成为当前的一个热点、难点问题。超限运输使公路使用寿命大大缩短,给国家和交通部门都带来很大的损失。为了遏制超限超载运输,湖南省政府公布于2007年6月1日,全省部份高速公路开始实施计重收费,实行以来高速公路超限运输得到有效治理。但随之引发的改装、超载车辆与高速公路收费矛盾也日益突显,而未实施计重收费的公路养护成本急剧攀升。由于计重收费在我省应用时间短,出现的各种问题往往还处于摸索阶段,如何从根源上疏导和解决这些矛盾,全面推广实施计重收费,均衡各方利益,服务社会,逐步成为社会舆论、行业内部及政府高层关注的焦话题。本文主要采用文献研究法和调查研究法,在已有的文献资料基础上,试图通过调查已实施与未实施的长潭高速公路和107国道长沙段运营情况,就湖南省部分高速公路实施计重收费后所产生深远效应和随之引发的问题进行研究,并探讨其对策。此文提出的对策建议对其他省份计重收费的推广实施有一定的参考价值。