钢筋锈蚀是导致现有混凝土结构破坏的主要因素之一,现阶段迫切需要研究锈蚀钢筋混凝土结构的力学性能。本文结合试验数据,采用有限元的方法针对锈蚀钢筋混凝土之间粘结退化、钢筋混凝土之间的相对滑移以及局部锈蚀钢筋混凝土梁承载性能进行研究。首先对锈蚀钢筋、混凝土本构关系以及钢筋与混凝土之间的粘结关系进行探讨,并根据材料特性选择了相应的模拟单元。在上述基础上针对试验梁建立了固结模型、粘结模型。通过将固结模型结果及粘结模型结果与试验结果相对比,验证了模型的合理性。其次,通过调整粘结单元刚度的方法模拟钢筋锈蚀情况,利用该粘结模型对试验中的锈蚀梁进行了相应的数值分析。并且对粘结强度修正系数进行修正,得到与试验数据较为符合的模拟结果。通过对粘结强度修正系数进行修正并结合试验数据得到了符合本试验的粘结强度曲线,利用该曲线分析了钢筋与混凝土间的粘结性能随锈蚀率的变化规律。最后,针对钢筋混凝土梁跨中、两侧、一侧局部锈蚀等情况分别建立有限元模型并进行对比分析。分析结果发现不同锈蚀位置对于混凝土梁抗弯性能的影响不同。跨中锈蚀导致的粘结力损失对于简支梁承载力并无较大影响。简支梁两端钢筋与混凝土的粘结性能对于简支梁受弯性能起着决定性的作用。两端锈蚀率越大,钢筋与混凝土之间的相对滑移越大,锈蚀简支梁的承载力越低。局部位置发生锈蚀时,当锈蚀发生在梁内粘结力较大位置处,即靠近加载点时,对于简支梁受弯性能削弱较大。