该论文主要以本研究中心多年合成及制备聚醚砜(PES)系列特种工程塑料的研究为背景,依据经典亲核缩聚路线设计并制备了新型全氟端基与支链型PES系列聚合物,通过对分子链段结构、含氟基团位置、氟元素迁移行为以及不同载荷、转速等摩擦外部条件的讨论,研究了含氟PES特种工程塑料的摩擦学性能。全氟端基的引入对PES的力、热性能影响均较小;利用支链改性法能够明显提高氟元素在聚合物中的含量,但当全氟基团引入量过多时,聚合物主链结构改变明显,此类材料基本性能开始下降。通过热处理等条件分析了材料的氟迁移行为,得到了表面氟富集量最大化的系列PES摩擦材料。对比并研究了全氟端基与支链PES的摩擦学性能,考察了材料表面氟含量与摩擦性能的关系,纯PES具有高摩擦系数、高磨损率的特点,由于全氟基团的引入使得PES表面能得到迅速降低,材料的摩擦系数和磨损率均显著下降,在工程塑料自润滑领域具有较好的应用前景,相关研究也对特种工程塑料的摩擦学改性提供了指导。