海水液压传动以海水作为液压系统的工作介质,具有与海洋环境相容、无环境污染、抗燃性好、功率大、维护容易、结构简单等优点,因而在海洋工程领域具有极其广阔的应用前景。本文研究了一种能直接工作在深海的海水柱塞往复泵,该泵具有自动平衡泵内外压力差、耐腐蚀耐磨性、小型化、以及重量轻等优点,使其能够满足在深海环境工作的需要。本文共分为五章。第一章介绍了深海海水泵的研制意义和应用,在该领域内国内外的研究现状,分析了海水泵研制的关键技术,以及总体阐述了本文研究的主要内容。第二章介绍了海水泵研制的总体目标,就第一章涉及到海水泵的技术问题进行了研究,确定了本文所研究的海水泵的总体结构形式为柱塞往复泵形式,提出了泵零件的材料选配,计算了泵基本的结构参数。第三章通过对海水泵中常用到的压力补偿技术的比较,确定了本文所研究泵采用皮囊式压力补偿装置。计算了补偿泵曲轴箱压力所需要的补偿皮囊容积大小,并通过试验验证了该补偿方式的可用性。第四章通过分析海水泵的工作环境要求和常用柱塞腔密封的缺点,提出了一种新型的柱塞密封方式—斯特封密封圈,通过ANSYS分析了柱塞对斯特封滑环压缩量大小对密封性能、摩擦性能的影响,通过高压仓试验研究验证了斯特封在海水泵上的可用性和仿真理论的正确性。第五章通过比较海水泵配流阀的常用配流结构的特点,分析泵的性能要求,确定采用锥阀配流。根据设计公式初步确定配流阀各个参数,运用AMESim软件分析了阀的余隙容积、阀芯质量、环境压力、预紧力等参数对泵性能的影响,修正了配流阀的部分参数,分析了深海海水泵与陆地用水泵配流阀不同的设计原则。通过试验验证了锥阀参数和部分仿真理论的正确性,并对泵的部分性能进行了试验研究。第六章对全文进行了总结,并对下一步的研究进行了展望。