城市经济的快速发展扩张了城市的原有规模,越来越多的人口及车流涌入城市,导致城市的交通问题愈发严重。人们逐渐意识到发展城市轨道交通这种运量大、环保的公共交通是解决交通问题的有效途径。我国许多城市正在建设或计划筹建轨道交通系统,而建设必然会遇到合理确定建设时序的问题。但是现在有关建设时序的研究还不够系统,理论化的方法体系还不成熟,选择不同的线路建设时序对城市交通网络的形成过程及网络化效应构成影响。同时确定建设时序的方法对指导建设具有实践意义,对丰富城市轨道交通建设规划和建设时序的研究具有一定的理论价值。因此,针对确定合理建设时序方案的问题,论文对城市轨道交通建设时序方法体系进行了研究。首先对城市轨道交通的技术特征、经济特征进行了分析;然后对城市轨道交通与城市发展的作用关系进行了研究,总结出建设时序的确定对引导城市发展、满足城市交通需求和网络化效应产生影响;最后,提出城市轨道交通建设时序研究方法体系,并对方法体系中的每一部分进行了详细的研究。论文采用系统分析法对合理排序方案的生成方法进行了研究,生成方法由四步组成:第一步依据满足交通需求、引导城市发展和网络化效应这三大原则和城市的实际情况,制定适合于本城市的轨道交通建设方案确定原则和指导思想;第二步参考分段建设项目的客流预测结果、轨道交通建设项目所处城市区域的重要程度和项目间密切联系程度的排序,依据城市轨道交通建设时序方案确定原则和指导思想,构建不同特色的备选方案;第三步采用“与引导发展协调性”、“与交通需求一致性”和“建设阶段客流总量”3个评价指标分别对备选方案进行关于引导城市发展、满足城市交通需求和网络化效应评价,优化调整备选方案;第四步建立城市轨道交通建设时序评价指标体系,选择建设排序方案比选模型,对提出的多个建设时序优化备选方案进行综合比选,比较各方案间的优劣关系,从中选优,确定建设时序的最优合理方案。论文的最后结合某城市轨道交通线网规划方案,进行了示例分析。