近年来,燃气轮机作为航空发动机的延伸产品,受到国家高度重视,国家863计划设立重大专项研制重型燃气轮机。转子作为燃气轮机的核心部件,其动平衡质量的好坏直接关系到整个项目的成败,在电厂试车时曾发生过因转子振动过大导致燃机报警停车的情况,因此提高转子动平衡质量变得尤为重要。本论文主要从制约动平衡质量相关的要素入手,对转子的动平衡技术进行研究。本论文研究的主要内容有：转子动平衡工装的设计、平衡机与平衡方法的选择、动平衡工艺研究和常见的平衡问题等方面。从平衡全过程角度分析,对比优化前后的工艺路线；从某一具体环节角度分析,选取具有代表性的零件,通过对其平衡过程的实验,进行工艺性审查,验证工艺方法的正确性和可行性。实验结果证明,将转子平衡过程中的第三阶段进行优化,优化前共有不带2级透平叶片的转子组件平衡和整机转子平衡2步平衡,优化后每装一级透平叶片和三级压气机叶片后进行一次平衡,这样将装叶片的平衡增加到4步。按优化后的工艺路线平衡合格的转子,运行相对稳定,使用寿命更长。单个零件或组件选择的平衡方式与方法,可以平衡出合格的零件。通过这个课题的研究,确定了大型转子动平衡的工艺路线,验证了典型零件平衡方式与方法的可行性。填补了我公司在重型燃机转子平衡领域的空白,为其他型号燃机转子平衡奠定了基础,提高了企业竞争力,对企业长远发展有着非常积极的意义。