在激烈的市场竞争下,汽车产品的更新换代越来越快,汽车车身设计越来越个性化,导致汽车焊装线的需求量巨大。汽车焊装夹具设计开发速度和制造质量直接影响汽车的生产规模、上市速度和制造精度。传统汽车焊装夹具开发周期长,跟不上市场对焊装线的需求;为了提高焊装夹具设计效率,本文研究了汽车焊装夹具参数化设计系统,完成了以下工作:首先,论述了本文的研究背景与意义,介绍了汽车车身焊装线与焊装夹具的概况,对汽车车身焊装夹具的分类组成及其特点进行了研究,归纳了现今汽车车身焊装夹具的设计方法及其研究现状。其次,基于对系统功能的分析,对汽车车身焊装夹具参数化设计系统进行了总体设计,给出了系统的结构框架,分析了系统内的数据交换,介绍了系统运行流程。再次,在整理大量的已有焊装夹具设计数据的基础上,通过对数据的分析、归纳、总结,完成了对焊装夹具零件和案例的分类与编码;构建了汽车焊装夹具零件与案例的数据库;并实现了这些数据库的管理,功能包括:检索、添加和删除。研究了系统的推理机制,在构建汽车焊装夹具案例库、零件库和规则库的基础上,通过向量匹配算法,研究实现了基于案例和零件的汽车焊装夹具推理设计。最后,基于CATIA软件平台,以VB程序语言初步实现汽车焊装夹具参数化设计系统各功能模块的开发;最终实现汽车焊装夹具的单工位设计。并以汽车后纵梁某焊装工位为例,介绍了焊装夹具的生成过程。实践表明,应用该系统进行汽车焊装夹具设计,可显著缩短开发周期,对新车型上市速度的提高起到积极推动作用。