煤炭是我国最主要的能源，煤炭生产在我国国民经济中具有举足轻重的地位。山东省“十二五”期间将按照煤炭工业规划要求，重点推进鲁西煤炭基地和黄河北煤田阳谷—茌平矿区开发前期准备。　　我国东部多数老矿区的开采深度平均在-800m以下，一些新建矿井的开采深度为-1000m左右。阳谷—茌平煤田第四系松散层厚度普遍在900m左右，煤层埋深在-1000～-1500m，对煤田地质勘探和综合评价工作提出了更高的要求。聊城阳谷—茌平煤田的建井过程中将会遇到井底车场峒室群施工和支护、矿井采掘当中的巷道支护等一系列难题。　　由于阳谷—茌平煤田煤层埋藏深、地压大、构造较为复杂，特别是深部岩体地质力学与构造应力研究方面较为薄弱，为进一步明确岩层在物理力学方面的各种属性，根据钻孔岩（土）试样对上覆岩层的岩层属性进行物理力学参数的测试。为将来煤田开发设计、建设过程提供重要的基础技术参考。运用工程类比法，借鉴相邻深井巷道支护方式设计开采水平大巷和工作面顺槽的支护方案。根据钻孔资料分析确定-1050m、-1150m和-1250m三个不同的巷道布置水平。由于在深部水平应力普遍大于垂直应力，分别选取侧压系数为1.1和1.3对矿井开采水平大巷和工作面顺槽的可支护性进行数值模拟研究分析。模拟结果显示:在-1050～-1250m深度范围内，采用常规支护方式可以对开采水平大巷围岩进行有效地控制，对工作面顺槽支护效果不显著。根据统计结果对支护方案的优化提出建设性改进意见，提前为矿井的建设提供预判性的参考与评价。为类似地质条件下的推广应用提供依据，为煤矿充分利用资源、实现高产高效提供有力的技术支撑。