【摘 要】
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论文在总结交织区研究文献的基础上,分析了现有的主要交织区研究方法,利用实际观测数据,阐述了中国交织区的车辆运行特性;论文以交织区路段为研究对象,根据中国道路交织区的
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论文在总结交织区研究文献的基础上,分析了现有的主要交织区研究方法,利用实际观测数据,阐述了中国交织区的车辆运行特性;论文以交织区路段为研究对象,根据中国道路交织区的交通特性,建立了适合中国交织区交通特性的跟车模型与换车道模型.首先,详细回顾、总结了前人在跟车模型方面的主要成果与实现方法,选用了成熟的GM跟车模型,通过对比分析证明该模型的跟车特性.在换车道模型方面,根据现有的换车道模型中存在的不足,从理论分析的角度出发,引入随机效用理论,建立了基于需求产生的判断性换车道模型,与常规的强制性换车道模型结合,形成完整的交织区换车道模型.此外,论文利用Visual C++语言编制了道路交织区交通仿真程序,对建立的交织区微观仿真模型进行了初步的标定与验证,获得了较好的仿真结果.
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