飞机整体驱动发电机(Integrated Drive Generator,IDG)作为航空电力系统的主要电源,由于工作环境恶劣,使得其故障率长期居高不下,其工作的可靠性直接影响到飞机供电性能的实现以及飞行安全。进行飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究,有利于提高飞机安全性和可靠性。在评估及预测飞机IDG平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的基础上,结合最小二乘法统计原理,将Bootstrap方法引入到飞机IDG故障数据的回归统计分析中,在区间估计中运用模拟计算代替理论分析,以平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的经验分布函数代替真实分布,获得飞机IDG平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的点估计和区间估计,为验证Edgeworth级数方法对故障数据展开的正确性和用于飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究的有效性提供理论依据。针对航空维修工程中飞机IDG故障数据,利用Edgeworth级数结合四阶矩技术对飞机IDG故障数据进行可靠性建模分析,将飞机IDG故障数据概率分布函数近似展开,利用Hermite多项式计算,获得飞机IDG平均故障间隔时间MTBF以及可靠度R的点估计。Edgeworth级数结合四阶矩技术利用Hermite多项式拟合飞机IDG故障数据概率分布函数,解决任意分布故障数据概率密度函数及概率分布函数难以确定以及传统方法运算过程复杂、计算量庞大的问题。运用Bootstrap方法从基础理论和工程实际两个层次上验证了Edgeworth级数方法对故障数据展开的正确性和用于飞机IDG可靠性评估及寿命预测研究的有效性。对飞机IDG故障数据的处理更符合民机实际应用,为飞机IDG维修方案的拟定提供有益探索。