随着中国经济的高速发展,基础设施建设项目会越来越多,尤其是桥梁建设更加不可缺少。桥梁的建设为河道两岸的经济与发展带来了积极的影响,但也改变了航道的通航环境,给船舶通航造成了一定的障碍。弯曲航道是我国内河中最常见的一种航道,由于弯曲航道的尺度及复杂的水流条件,弯曲河道桥区往往是交通事故多发地段。因此关注弯曲航道的桥梁通航孔宽度设计问题是很有必要的,不但涉及到桥梁自身安全,而且影响到水资源的合理利用。本论文将从通航安全角度去研究弯曲航道上的桥梁通航孔宽度,重点探讨弯曲航道水流以及圆柱形桥墩对船舶运动的影响,在此基础上提出桥梁的通航孔宽度。文章主要内容包括:1、归纳总结前人的研究成果,通过调查统计内河弯道桥区水上交通事故案例,分析出桥梁通航孔宽度对弯道桥区通航的影响。2、利用Fluent对弯道水流进行数值模拟仿真,研究出弯曲航道水流运动特性以及弯道水流对船舶通航的影响。根据弯道水流运动特性以及前人的研究基础,推导出船舶流致漂移量的计算公式。并揭示了弯曲航道的弯道半径,船舶吃水深度,船舶速度等因素对流致漂移量的影响。3、通过数值模拟仿真,分析了弯曲航道圆形桥墩紊流范围与水流速度,弯道半径,桥墩直径的关系。并结合航迹带宽度附加值,风致漂移量,流致漂移量,桥墩紊流宽度提出桥梁通航孔宽度的确定方法,利用MATLAB设计出可视化的内河弯道桥梁通航孔宽度的计算系统。4、根据弯道桥区的水流特性以及桥梁的影响,提出弯曲航道桥区安全通航的对策,对文章进行拓展。本文为桥梁设计部门和航道设计部门提供一定的理论参考,有利于保障我国内河通航安全。