【摘 要】
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列车车轮作为机车车辆行走的重要部件,直接关系到行车安全。在实际运用过程中,除了日常的磨损以外,还会和钢轨发生撞击,遭受雨水、油污的侵蚀等诸多原因,导致车轮踏面和轮缘
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列车车轮作为机车车辆行走的重要部件,直接关系到行车安全。在实际运用过程中,除了日常的磨损以外,还会和钢轨发生撞击,遭受雨水、油污的侵蚀等诸多原因,导致车轮踏面和轮缘的磨耗加剧,影响了机车车辆的正常运转,降低了机车车辆的利用率。因此,及时准确地掌握车轮的磨耗状况,获得车轮的实时参数是非常必要的。本文采用双激光位移传感器测量系统,提出了标定激光位移传感器位置参数α、β的新方法。通过建立模型,应用MATLAB对标定数据进行了处理,准确得出了α、β的值。分析了影响直径测量不确定度的主要因素并在实验室进行了大量实验,与车轮实际直径误差在0.5mm范围内。整个测量系统运用传感器技术、图像处理技术、信号测试等技术,并结合车轮轮廓对直径进行了修正,最终实现了对车轮直径的测量。
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