青藏高原海拔高、气候严寒多变,分布在此的多年高寒冻土具有特殊性与复杂性,冻土地表活动层随着季节的变化而融化和冻结,地表以下为常年处于冻结状态的冻土层。在这样的地质条件下修筑公路或铁路,使原有的地表热平衡条件及生态环境遭到破坏,随至而来的即是冻胀、融沉、裂缝等桥梁构筑物常见病害的产生。施工过程中,施工机械和混凝土浇筑引起的热量大量传入地基,引起地基冻土融化下沉,造成墩台基础产生沉降,桥梁上部结构发生变形；当地基多年冻土含冰量大,且多年冻土温度较高,这种现象更为明显；在运营阶段,由于车辆荷载的频繁作用,改变了桥梁区域地表的热平衡条件,使得地基的多年冻土产生冻胀、融沉等现象,甚至导致桥梁结构开裂。这些因素造成桥梁构造物处于不稳定状态,在一定负载作用下,尤其是随着近些年西部经济的飞速发展,道路运输量日增,冻土地区道路超负荷使用,造成桥梁损坏,直接影响到桥梁的通行荷载、安全性能及使用寿命。基于上述问题,论文以2007年青海省危桥危涵调查报告、青藏公路桥梁状况及G214线多年冻土地区桥梁病害类型调查为切入点,总结归纳出高寒冻土地区桥梁的常见问题,主要进行了以下方面的研究工作：(1)对青海省内处于高寒区公路现状病害进行了较为全面的统计、分析；(2)深入研究了高寒冻土地区桥梁病害的成因、病害机理及危害性等；(3)系统的归纳、总结了高原冻土地区切实可行的桥梁病害预防对策和现状病害治理方法。