大跨径连续刚构桥广泛应用在我国的山区、高原沟壑地带。由于这种桥型的施工过程比较复杂,故其施工控制必不可少。目前对于连续刚构桥的施工控制虽然能起到一定的控制与调节作用,但是其施工控制工作比较粗糙,并且国家对于桥梁建设质量的标准越来越严格,现阶段对于连续刚构桥的施工控制精度显然已经无法满足其要求了。本文在以往连续刚构桥施工控制研究的基础之上,从计算、监测这两个方面的精细化入手,建立连续刚构桥精细化施工控制体系。全文主要研究内容如下:(1)总结国内外在桥梁施工控制特别是连续刚构桥这种桥型方面的研究动态和主要研究成果,阐述了本文研究的目的和主要内容。(2)建立大跨径连续刚构桥精细化施工控制理论体系。从连续刚构桥施工控制的目的、任务、方法、影响因素等对施工控制理论进行概述,以详细框图的形式构建了连续刚构桥精细化施工控制的数据库。(3)提出连续刚构桥精细化施工控制计算方法。使用桥梁有限元通用计算软件对连续刚构桥的施工过程进行仿真模拟分析,通过研究桥面纵坡、桩基础、温度效应、临时荷载、结构刚度等参数对计算模型的影响,修正计算模型,使计算模型更加符合工程实际。(4)提出连续刚构桥精细化施工监测的方法。增加对翼缘板标高的观测;在主梁1/4L断面、3/4L断面等关键受力断面加设测点;增加浇筑前、张拉前两个辅助测试工况等。(5)将建立的连续刚构桥精细化施工控制体系应用于广东省仁化至博罗公路(TJ3标段)锦江大桥的施工控制中。结果表明:该桥的主梁内力和结构变形都得到了较好的控制,达到了预期的目标。