近几年,铁路建设尤其是高速铁路在全球各个国家的迅速建设发展成为当今社会重点关注的热门对象。目前中国经济快速发展,中国铁路的发展得到世界其他国家的密切关注。近年来我国铁路融资渠道单一,我国多次对铁路建设投融资体制进行改革,因此如何采取适合我国国情的投融资模式,积极吸引民间资本参与我国铁路建设,形成多元化投资主体,以实现我国铁路又好又快发展成为重要研究课题。首先对当前我国铁路的营业里程、客运、货运及铁路管理体制等现状以及我国铁路的发展趋势进行分析阐述。分析了我国铁路投融资主体模式并通过实际案例加以说明,以及对近些年改革实践后的新型铁路融资模式进行分析,总结了当前我国铁路投融资模式总体存在的问题。并通过对国外包括德国、日本、韩国及美国在内的铁路建设现状及投融资模式进行研究总结,为我国铁路投融资模式发展及研究提供经验借鉴。引入了更适合我国当前国情的铁路PPP投融资模式,通过研究铁路PPP模式的特点、优势,分析了我国铁路应用PPP模式的必要条件等,并通过建立博弈论模型分析了中国铁路应用PPP融资模式的收益分配模式。最后对铁路PPP融资模式进行了具体分析,阐述了PPP模式融资渠道及资金运作流程,研究了PPP融资模式各种具体契约形式,以衢常铁路为例阐述了我国铁路成功应用PPP模式融资的方式及效果,重点研究了PPP项目风险管理以及我国铁路PPP融资模式下项目风险分担主体;分析了我国铁路PPP融资模式下项目风险因素及应对措施。图10幅;表11个;参56篇。