在随着城市产业结构的不断调整，大量的工业用地被废弃。西方发达国家在工业废弃地再利用方面进行了诸多探索，在如何使废弃地重新焕发活力并获得生态价值等方面的理念和策略值得借鉴。亚特兰大环线(Beltline)再开发项目形成了一系列有价值的理念，被认为是一个较为成功的城市更新项目。其将工业用地再生与绿道理念有机结合，在重整废弃铁轨的同时，提供了景观与休闲游憩场所，对激发土地价值、实现区域复兴起到了积极作用。尽管亚特兰大环线(Beltline)再开发项目尚未全部建成，但其已建成段的周围已呈现明显的改变，显示出对周围区域的复兴起到了较为关键的作用。本文对亚特兰大环线项目整体进行了阐述，并以使用后评价(POE)与空间句法两种方法，对其已建成段进行研究，以对建成环境自身与其对更大范围内的城市更新的带动作用进行了验证与评估。
　　本文由三部分组成。第一部分梳理了亚特兰大环线城市更新项目的背景、缘起、设计、实施及机制，并分析了在这些阶段中发挥作用的要素；第二部分环线已建成段——东侧步行道进行使用后评价研究；第三部分对东侧步行道及其城市设计影响范围建成前后的空间结构进行了对比研究。
　　第一部分得出结论，在亚特兰大环线这样一个大规模的城市更新项目中，设计与运营机制同等重要。公众参与、综合行动计划、资金投入与税收分配区(TAD)是运营机制的重要组成部分，而经济适用房、城市农业、公共安全、组织活动与志愿者管理是维持环线公益性与可持续运营良好的政策出发点；第二部分得出结论使用者对于东侧步行道整体较满意：工作日的使用者较好的实现了作为通勤、去往其他目的地的交通工具的功能；而为周末、休息日者提供了一个健身锻炼、休闲游憩的目的地；与此同时也在经济适用房建设速度、步行道上交通流线混乱、沿线的轻轨列车的施工进度落后、城市景观控制、服务设施不足以及迎合少数群体的设计这些方面需要改善；第三部分对东侧已建成段进行现场调研与实证分析，证实了东侧步行道的实施使其自身成为了一个具有吸引力的公共空间，为影响范围内的周边区域带来了良性的结构影响，具有带动周围区域的更进一步复兴的潜质。
　　包括亚特兰大环线在内的大型综合性城市更新项目会对当地产生全局性的影响，参考这些案例，能够帮助设计师在设计阶段能更好地预测到这种结果，以得到更好的协同性。而运营机制与政策部分值得类似项目的管理者借鉴；对于项目建成环境的使用后评价可以反馈设计者以实际使用状况，能在今后的项目中提升使用者体验，或作为之后对建成环境进行更新改造的研究基础。