桥梁工程作为交通工程的重要分支,在交通建设中占据重要地位,而作为支撑桥梁结构的桥梁桩基础稳定性则直接关系到整座桥梁的稳固与安全。受施工水平、施工环境和自然灾害等因素的影响,在役桥梁桩基础往往会出现缩颈、扩颈、断裂、离析等多种病害缺陷,为保证桥梁正常运行,对在役桥梁桩基础完整性的检测工作已成为当今桩基检测行业的热点之一。本文基于低应变反射波桩基检测方法的基本原理,研究了该方法在在役桥梁桩基础完整性检测中的应用。应用ANSYS有限元软件建立了在役桥梁桩基础模型并对低应变反射波桩基检测方法进行了仿真模拟,研究了对该模型检测时的最佳激振位置及传感器安装位置;结合MATLAB软件提出一种在役桥梁缺陷桩基检测波的处理分析方法,为在役桥梁桩基础检测的工程实践提供了一定理论依据。本文的主要研究内容包括以下三个方面:(1)基于应力波理论对低应变反射波桩基检测方法的原理及注意事项进行了分析,并结合实际工程中桩基检测得到的不同类型波形曲线,对不同缺陷下桩基检测波形曲线的判定理论进行了研究分析,为之后在役桥梁桩基完整性检测的波形曲线判定奠定了基础。(2)应用ANSYS10.0有限元软件建立了在役桥梁完整模型,在此模型基础上对高承台桩基和低承台桩基两种情况下的低应变检测进行了仿真模拟,研究了承台顶端激振及墩柱一侧激振两种激振方式的特点。同时,对不同传感器安装位置下得到的X、Y、Z三个不同方向的速度时程曲线进行了对比分析,并找出最佳分析波形,以此确定出最佳检测激振位置及传感器安装位置,提高桩基检测的效率及准确性。(3)对在役桥梁缩颈桩基进行低应变检测模拟,确定出其检测信号波形曲线受干扰波影响严重的特点,对此提出一种信号分离的方法对在役桥梁缺陷桩基检测波形曲线进行处理分析。结合MATLAB软件及之前的模拟结果,对信号分离法进行模拟验证,确定了其在在役桥梁缺陷桩基检测中的应用可行性,为在役桥梁桩基检测分析方法提供了一定的参考价值。