桥墩在抗震工程应用中允许在强烈地震作用下桥墩的特定部位出现塑性铰，通过塑性铰的耗能来抵抗地震作用。普通钢筋混凝土桥墩塑性铰通常难于提供所需的位移延性，本文探讨钢筋混凝土高架桥桥墩采用在潜在塑性铰区域内设置钢骨提高抗震延性从而提高其安全性能，本文的工作如下：1.依据箍筋约束混凝土和钢骨内核心混凝土的本构模型和条件，以常见的墩柱截面形式为例，计算了矩形、圆形和矩形带圆端形钢骨混凝土截面的轴力和弯矩，编程绘制了常见截面的弯矩-曲率关系曲线，并证明了在塑性铰区配置钢骨可以有效提高截面的延性。2.对影响延性的各参数进行分析，通过算例说明了各种参数对配圆钢管的钢骨混凝土曲线形式的影响，即各参数的的改变可以使配圆钢管的钢骨混凝土曲线表现出不同的形式；分析了各延性系数随参数的变化规律，给出了钢骨混凝土设计中各种影响参数的范围。3.对桥墩实例进行了矩形桥墩塑性铰区进行抗震性能分析。采用ANSYS有限元软件建立描述材料特性的有限元模型，模拟墩柱在大震作用下的抗震性能；采用工业工程的分析方法得到塑性铰区有钢骨模型的位移延性系数和极限位移大于无钢骨模型的，说明配置钢骨可以提高塑性铰抗震延性性能。