【摘 要】
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轻度失能老人是从中老年过渡到老年时期的并发症多发的时期。期间会伴随着身体机能下降,心理压力大,与家人关系处理不好,以至于产生对生活的消极态度。这使得老人的身体条件进一步恶化。由于身体的失能,本来能够实现的出行需求产生了诸多阻碍。这部分的轻度失能老人心中郁结难解,不利于他们的康养。本文基于轻度失能老人群体的心智模型进行出行代步工具设计,专注于研究符合失能老人的行为习惯有能以产品,帮助提高用户对出行的
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轻度失能老人是从中老年过渡到老年时期的并发症多发的时期。期间会伴随着身体机能下降,心理压力大,与家人关系处理不好,以至于产生对生活的消极态度。这使得老人的身体条件进一步恶化。由于身体的失能,本来能够实现的出行需求产生了诸多阻碍。这部分的轻度失能老人心中郁结难解,不利于他们的康养。本文基于轻度失能老人群体的心智模型进行出行代步工具设计,专注于研究符合失能老人的行为习惯有能以产品,帮助提高用户对出行的信任感和接受度,让老年人能够安全并且放心地体验出行带来的乐趣。在对助力代步工具进行设计之前,本文先对轻度失能老人的用户人群及其行为特征进行了研究,并通过用户信息采集分析了目前失能老人出行面临的问题,以此为基础,归纳了本文的设计背景和设计核心目标。本文本着以用户体验为中心的设计理念,对用户的心智信息进行了收集,建立了用户对于出行心理及生理需求的心智模型,并以用户心智模型作为代步车产品设计的依据,通过对用户行为,认知及情感方面的信息和需求的整理和收集,达成心智模型的构成要素。相关的设计理论依据主要是用户研究相关方法论的应用和论证,这套方法常用于互联网产品的前期用户行为习惯及心理分析,但其研究模式和方法适用于软硬件类产品,以体验为核型也符合本次设计研究的目的。研究的方法如下:1.进行相关文献和设计案例的研究和分析2.收集用户信息,对用户和需求信息进行分析和归纳总结。3.构建轻度失能老人这一特殊群体的出行场景下的心智模型。4.设计实践论证功能与心智信息的对应性。然后,根据本文的设计目标、用户心智模型和老年人代步交通工具的发展趋势,选取了模块化的功能系统作为本文产品设计的呈现方式,并根据用户心智模型进行了功能布局和产品系统设计。最后,根据助力代步车的不同使用场景,阐述产品模块化的部件应用如何适应轻度失能老人生活场景的心智模型,并进行了认知效果评估,实验结果验证了本文的基于轻度失能老人心智模型设计的助力代步工具有可用性。
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