本文介绍了隧道围岩分类和稳定性分析的国内外研究现状，通过对公路隧道围岩的变形破坏机制和隧道围岩稳定性影响因素（岩石强度、岩体完整程度、裂隙发育度、地下水特征、岩体纵波波速、岩体强度综合指标等）分析，建立公路隧道围岩稳定性的工程地质评价模式，对广南高速公路的井平寺隧道围岩分类作出评判。　　 在RMR围岩综合评分法的基础上，以评分结果做为试验结果，运用正交试验法做实验设计，并通过直观分析和方差分析得到围岩各指标对围岩稳定性的影响程度。最后通过归一化处理得到围岩指标的理论权值。此方法较以往专家经验判定权值的方法更具客观性。　　 以正交试验法分析的到的权重为基础权，运用模糊数学变权法的的理论体系，针对实际工程中指标值的大小将权值做进一步的修正，使之更能准确的反应分类参数在实际运用中的影响程度。　　 结合广南高速公路井平寺隧道围岩数据对围岩级别进行了准确评判，验证了本文理论的正确性。完善了围岩模糊分类法的理论体系，使之在实际应用中简单易行。