近年来,中国造船业的快速蓬勃发展促使国内各大船厂分别建立了适合自己的现代造船模式,以便更快、更省、更好、更多的完成船舶建造工作。目前,在船舶建造规范及标准的约束下,各大船厂的船舶建造质量已得到有力保障,且各船厂承建的船舶类型相近、船型相似,因此,为体现船厂的竞争能力,在船型相似的情况下,船舶建造周期的长短成为了各船厂船舶建造能力强弱的标志。船舶的建造周期分为坞内建造周期及水下建造周期。坞内建造周期最能直接体现船厂的建造能力,并直接关乎船厂造船产量,因此,如何缩短船只坞内建造周期已成为各大船厂的主要研究目标。本文以减小船舶坞内建造周期为目的,对轴系的主要部件及主要施工环节进行研究,得到了照光与艉轴管镗孔的关系,对轴系生产的连续性有了初步了解。通过对照光技术的深入研究,得到了照光精度可通过技术方法提高但对船体结构完整性要求高的研究成果。在对艉轴管镗孔技术进行系统研究后,得到了镗孔加工的依据,并分析了镗孔的施工过程与精度控制方法,了解到艉轴管镗孔精度难以控制,加工时间长的生产现状。在分析了照光与艉轴管镗孔的生产节点后,得到艉轴管镗孔影响坞内建造周期的结论,确定了本文研究方向。为达到减小船舶坞内建造周期为的目的,通过改变生产方式的思想,应用工序前移的方法将艉轴管镗孔施工提前至分段阶段,研究后得到工序前移后生产与技术的优越性,体现了本文的价值。为验证本文的可行性,利用船厂现有技术方法与生产设备对分段建造技术、合拢技术与焊接控制技术进行研究,得到了本文技术可行的结论。因此,分段阶段艉轴管镗孔及分段合拢技术可实现减少船舶坞内建造周期的目的。