随着石油资源的日益枯竭和环境的恶化,内燃机燃用清洁可再生代用燃料的研究成为国内外研究的热点。作为一种非常有前景的清洁代用燃料,醇类或醇类汽油混合燃料对内燃机燃烧过程和性能影响的研究受到国内外科研机构和产业界的广泛关注。醇类作为代用燃料目前以掺烧方式居多,即将甲醇或者乙醇按一定比例加入到汽油中形成掺醇汽油。基于模型的控制代表了汽油机控制技术的发展趋势,进气道油膜蒸发过程是其中重要研究方向。汽油机进气道内的燃油蒸气大部分通过油膜蒸发产生,醇类组分的加入将影响到进气道燃油蒸发的动态过程,进而影响基于模型的空燃比控制精度。本文在分析汽油机燃油油膜动态模型的基础上,设计了乙醇汽油油膜蒸发特性试验及专用测试装置,测试得到乙醇汽油在不同温度及进气流量下的蒸发量；并利用静态等压计法对不同比例的乙醇汽油饱和蒸气压进行了较精确的测试,拟合出其饱和蒸气压随温度变化的关系,利用半经验公式得出不同比例乙醇汽油的质扩散系数；最后结合双膜理论,类比对流传热规律,总结出乙醇汽油油膜在空气流中的扩散规律,为实现基于模型的空燃比控制打下良好的基础。