随着我们国家对西部进行大开发战略的推进,西北部地区的公路桥梁建设迎来了很大的发展机遇。西北部地区有山高多峡谷河流的地形特点,所以高墩桥梁的建设就尤为普遍,而高墩的修建将面对众多难题,抗震性能就是其中一个,桥墩截面形式以及墩梁连接形式是影响桥梁结构抗震性能的重要因素。因此,在对高墩桥梁进行设计的时候,桥墩截面形式以及墩梁连接形式就成为了很关键的考虑因素。针对这两个因素的影响,本文做了以下工作:(1)结合青海省卧龙沟4号大桥工程概况,在保证截面混凝土区面积和截面配筋率都相同的情况下,建立截面形式分别为矩形空心截面、方形空心截面、圆形空心截面的高墩模型,采用模态组合侧向力推倒法进行Pushover分析,推倒结果表明采用矩形空心截面时桥墩的抗震性能最好。仍然采用模态组合侧向力推倒法进行墩高对桥墩抗震性能的影响研究,分析结果表明当墩高达到50m时,随着墩高的增加,桥墩的抗震性能逐渐降低。(2)根据本文中的工程实例,建立墩梁固结和支座连接的两种全桥模型,采用反应谱法和动力时程分析法进行两种方案的地震响应分析。分析结果表明:采用支座连接时,结构的内力响应值更小,但位移响应值更大,横桥向位移过大将造成落梁,纵桥向的位移过大,会造成相邻跨的主梁碰撞;而采用墩梁固结时,虽然结构的内力响应值更大,但结构本身的整体刚度更大,抗弯能力更强,只需要加强主梁的抗震设计即可;而且结构的位移响应值很小,只需设置伸缩缝即可。所以对于类似本文工程实例的小跨径高墩桥梁,采用墩梁固结的形式更好。