2013年,中国提出了“一带一路”倡议,该倡议自提出以来,便得到多个国家的积极响应,成为推动中国对外发展的强劲动力,其中基础设施联通是优先发展的基础领域。在“一带一路”沿线国家中,有一些基础设施建设不够完善的落后国家,也有一些受自身资源限制而钢铁产能不足的发展中国家,这些国家都对钢铁产品有着较大的需求。中国是钢铁生产大国,2019年,中国钢铁生产量居世界榜首,但是中国钢铁行业的发展却不容乐观,国内面临着产能过剩,产业结构不合理的严重问题,亟需寻找新的舞台,并且当今世界经济放缓,各种贸易壁垒盛行,中国钢铁贸易发展也因此受限。在这种现实情况下,基础设施联通倡议为中国钢铁出口提供了一个独特的发展平台,并且近年来取得的成果让我们有理由相信,未来将会有越来越多的国家积极响应“一带一路”倡议,这对于钢铁产品扩大外销、实现国内资源合理配置、促进产业结构升级等方面有着重要的意义。基于以上现实情况,本文研究了“一带一路”基础设施建设对中国钢铁出口贸易的影响。在理论研究方面,本文对与基础设施建设相关的文献进行梳理,整理了基础设施建设对经济和贸易影响的相关文献,研究发现,基础设施建设对本国经济发展有促进作用,并且基础设施建设水平的提高会通过降低运输成本或者提高贸易便利化的方式间接影响国际贸易活动,为研究基础设施建设对中国钢铁出口的影响提供了理论方面的支撑。此外,本文还整理了中国钢铁产品的发展现状,对本文研究有着一定的现实意义。在实证研究方面,本文以“一带一路”沿线51个国家作为研究对象,利用这些国家在2005-2018年这14年间基础设施的相关数据,运用主成分分析法,估算出沿线国家基础设施水平的综合得分。然后,以基础设施综合得分来衡量贸易伙伴国的基础设施的综合水平,研究了沿线国家基础设施建设水平对中国钢铁出口额的影响。研究表明,沿线国家基础设施建设的提高有利于中国钢铁的出口,并且发现通信基础设施建设对钢铁出口有正向的促进作用。鉴于前文有关基础设施建设和钢铁出口贸易的分析,本文也提出了相应的政策建议。首先,“一带一路”倡议是有利于沿线各国共同发展的,中国要积极宣传并带领更多的国家加入,中国可以利用宝贵的经验和技术,为沿线国家提供基础设施建设相应的援助,加强双方的贸易往来,这一措施不仅可以帮助沿线国家尽早实现工业化发展,还可以不断开发新兴国家市场,增加中国钢铁的对外出口额。另外,企业也要积极“走出去”,在开拓国外市场的同时要充分考虑贸易伙伴国的实际情况,制定不同的合作策略。此外,随着互联网的普及,中国在5G布局抢占先机,应该充分利用信息共享平台,与沿线国家发展通信基础设施,实现数据共享,促进钢铁的对外贸易。并且在沿线国家中,东南亚与中国联系紧密,且市场发展空间还很大,中国应该多关注与东南亚各个国家的合作交流,利用好贸易协定给双方带来的机遇,不仅可以为中国钢铁出口提供便利,还可以与沿线国家友好相处,共同展望未来。