论文以在建天平铁路六盘山磨坪斜井与正洞交叉段隧道工程为依托，采用数值模拟方法，就斜井转正洞交叉段施工稳定性问题进行系统分析，论文主要进行工作及研究成果如下：（1）斜井转正洞施工中，斜井开挖引起的围岩应力与位移影响在3倍洞径范围内，且对交叉处锐角侧围岩影响比钝角侧大，应力集中系数在2-3之间；对交叉处围岩拱顶影响比拱腰和拱脚大；交叉处锐角侧围岩会由于后施工隧道而处于两面临空状态，围岩位移方向会发生改变。（2）不同隧道开挖方式对围岩应力与位移会产生不同的影响；对交叉处围岩应力而言，CD法优于全断面法和台阶法；对交叉处围岩位移而言，拱顶沉降量CD法小于全断面法和台阶法，拱腰水平收敛值台阶法小于全断面法和CD法。（3）不同围岩级别对交叉处围岩应力影响不是很大；但围岩位移随围岩质量变差，其变化速率呈加快趋势，Ⅳ级是Ⅲ级的3倍，Ⅴ级又是Ⅳ级的4倍。（4）通过对交叉处围岩应力与位移的现场监测表明：围岩应力与位移在开挖初期，变化速率和变化量都很大，之后随掌子面的远离才逐渐减小，变化趋势也与计算值基本一致，只是最终数值有一定出入。这是由于数值计算对模型做了诸多假定，选取的围岩参数也与实际不一致，因此，对于数值计算只能是“定量分析，定性应用”。