本文在调查和收集国内外沙漠公路有关资料的基础上，通过室内试验和理论分析，研究了风积沙及固化风积沙的工程特性，重点研究了低等级公路风积沙路基施工工艺和固化风积沙拌合及施工工艺，以期尽可能地发挥风积沙的承载能力，从而降低筑路造价。 通过室内试验和理论分析，研究了风积沙的物理特性、化学特性和力学特性，并对风积沙的击实特性和击实机理进行了研究，提出了不同类别风积沙的回弹模量建议值；利用振动台研究了风积沙的振动压实特性和压实机理，分析风积沙的振动压实特性和作用规律，提出了振动压实机械的选择和施工方法；通过风积沙试槽和试验工程试验研究，系统研究了风积沙干压实、湿压实及干湿混合压实的施工工艺和压实效果，并提出了防止风积沙垫层顶部直接铺筑砂砾石料嵌入的施工工艺和方法。通过对公路冻胀、盐胀机理和影响因素分析，并结合垦区公路特点结合工程实例，系统分析了风积沙用于公路冻胀和盐胀病害防治的可行性。 通过对两种固化剂加固风积沙的室内试验，对其工程特性进行了研究，提出了固化风积沙的适用范围；采用GS-2型固化剂固化风积沙基层试验路的修筑，对拌合设备及工艺、压实机械及工艺、施工工艺等方面进行了系统研究，提出了固化风积沙基层的施工工艺和施工方法。