重庆摩托车工业自诞生之日起发展迅猛，经历了从技术引进到消化吸收，再从消化吸收到自主开发的过程，现已是国内摩托车生产三大板块之一。在当今经济全球化和区域经济一体化的背景下，作为重庆制造业支柱之一的摩托车工业，如何继续保持目前这种良好发展势头、如何在国际贸易中扩大市场份额、如何使企业在开拓海外市场的同时规范竞争行为成为重庆摩托车工业迫切需要解决的问题。本文以重庆摩托车工业作为研究对象，结合重庆摩托车工业自身发展特点，探讨其向外发展的必要性，并对下一个极具竞争潜力的泰国市场进行分析，提出实现重庆摩托车工业在泰国市场持续健康发展的对策与建议。 在以前的文献中国内学者对重庆摩托车海外市场的开拓以及跨国经营研究的文献集中探讨了对跨国经营路径以及区位选择的要素。这两方面的研究对本论文具有较强的指导意义。但是国内学者对立足中国摩托车行业实情的跨国经营的研究并不系统和完整，目前没有结合重庆摩托车和泰国摩托市场的具体深入研究，因此本研究具有很强的实践意义。摩托车产业是重庆的重要支柱产业，也是国际化进度备受关注的产业。研究重庆摩托企业的国际化路径及其阶段特征，分析企业自身所处的发展阶段，可以给准备或者已经开展国际化经营的摩托企业提供决策参考。 本论文在方法应用和部分研究成果上具有一定的特色。体现在： (1)跨国经营国家对象的选择上，以往的跨国经营的研究主要集中于企业对发达国家和企业的跨国经营和投资研究，但对经济欠发达地区的具体实地研究并不多见。泰国是湄公河区域经济的核心国，在东南亚具有领头羊和强大的出口辐射作用。选择泰国作为研究国是基于重庆摩托车行业的实情出发，通过科学综合建模评分比较得出的最优投资区域。 (2)研究方法上，本文采用实证研究方法。由于作者在泰国留学工作了1年半，一直参与泰国国内摩托车市场研究以及从事了摩托车进出口工作的实际工作，实地收集了翔实的泰国摩托车行业数据，以及大量的翻译国外资料，获得了研究的数据基础。本文通过数据建立定量分析模型，得出重庆摩托车工业在泰国投资进入方式的最佳选择。 本论文主要从以下方面展开研究： (1)重庆摩托车工业发展现状研究。从研究摩托车企业国际化的意义出发，结合跨国经营理论，从重庆摩托车工业发展历程，重庆摩托车企业国际化现状，重庆摩托车工业的发展趋势，和重庆摩托车工业在泰国发展存在问题四个方面对重庆摩托车工业发展现状进行分析。 (2)重庆摩托车工业对外发展必要性分析。本文从市场寻求型跨国经营动因，贸易替代型为主跨国经营动因和技术获取型跨国经营动因三种形式对重庆汽摩企业跨国经营进行动因分析；同时重庆摩托车工业具有跨国经营的条件是因其具有成本优势和技术比较优势，有产业集群的支撑和政府产业政策引导。 (3)以泰国为例，结合泰国本国的摩托车市场现状分析，得出重庆摩托车在泰国跨国经营可行性分析。首先是对泰国国内摩托车工业的生产，销售，进出口情况进行分析，然后得出重庆摩托车工业在泰国积极的宏观经济政策下具有价格优势，人文优势，和后发优势。 (4)跨国经营进入方式的定量选择。本论文从贸易式进入，契约式进入，投资式进入三种方式结合企业自身的条件，产品的技术难度程度，企业家因素和国际国内环境因素这4个影响企业国际化路径选择的主要因素，得出跨国经营进入方式的定量选择，提出重庆摩托车国际化路径的一般途径。 通过系统研究，本文重要研究结论是重庆摩托车企业国际化路径进入方式的选择，其中以泰国为例，重庆摩托车企业在泰国经营的最佳进入模式是对外直接投资的模式。其具体操作模式是：(1)生产经营系统选择部分进入模式；(2)创建跨国子企业；(3)采取先合资再独资的方式。 对重庆摩托车在泰国跨国经营的策略建议：(1)加强重庆摩托车工业的内部资源整合；(2)加强行业管理和行业准入管理；(3)加强重庆市政府在泰国的服务职能；(4)实施品牌战略；(5)整合重庆摩托车在泰国的投资——营销——服务管理；(6)培养高素质的海外人才队伍；(7)建立重庆摩托车工业在泰国的预警系统。