随着资源、环境问题日渐凸出,绿色、低碳、环保的呼声日渐高涨,城市中燃油汽车呈现被动的衰减或被淘汰趋势;与此同时,随着环境友好型电动汽车制造成本的不断降低和电池技术的突破,电动汽车在全球范围内呈现出快速发展的趋势。电动汽车的发展很大程度上依赖于充电设施的完善程度,这就要求电动汽车配套充电基础设施的建设速度也应跟上电动汽车的发展速度,因此如何实现电动汽车充电设施科学规划进而促进城市电动汽车充电设施发展无疑是一个值得深入研究的问题。城市公共充电服务网络建设是一个庞大的系统工程,需要考虑城市规划、土地资源、建设条件、电网供电、投资途径、运营方式等诸多因素。因此,为实现充电服务网络的科学规划建设,本文开展了城市电动汽车充电设施规划方法研究,重点对城市电动汽车充电设施的建设规模以及整体布局进行研究,主要研究工作如下:(1)面向城市电动汽车快速发展现状,为提升城市电动汽车保有量预测准确率和明确电动汽车充电设施发展需求,提出了基于市场分担率的电动汽车充电设施需求预测方法。在对主要充换电服务设施分类的基础上,综合弹性系数法、千人汽车保有量测算法以及德尔菲法对汽车保有量进行预测,并基于市场分担率概念由Box-Cox Dogit模型对电动汽车保有量进行预测;针对电动汽车充电设施服务特性,基于随机服务系统理论模型,通过对充换电设施利用率以及服务能力分析,对充换电设施需求进行预测。(2)基于电动汽车充电设施需求预测分析,借鉴交通规划领域的截流选址思想,提出了基于蝙蝠算法的电动汽车充电设施布局规划方法。结合城市经济社会发展及电动汽车保有量预测结果,对规划期内充换电设施建设规模及数量需求进行预测。以规划范围内建设运营的电动汽车充换电设施为研究对象,在分析概述社会原则、技术原则等充电设施布局基本原则的基础上,充分考虑政策支撑保障、资金投入保障、技术保障等因素,借鉴交通规划领域的截流选址思想,构建基于蝙蝠算法的充电设施布局规划模型,进而实现充电设施布局规划系统搭建。(3)基于所提出的电动汽车充电设施预测及规划方法,以山东省潍坊市为例,开展了城市电动汽车充电设施规划案例分析。首先分析电动汽车充电设施发展现状及相关政策,然后基于研发的规划系统,进行潍坊市“十三五”电动汽车充电设施规划分析,对电动汽车保有量进行综合预测,并从总体目标、分区域目标、分场所目标和重点目标等多个维度进行充电设施需求预测,从充电总站综合布局规划、大型充电站综合布局规划和中型充电站综合布局规划等角度进行全方位分析,最后给出各类充电设施投资估算及效益分析,并对发展规划实施提出保障机制建议。