近年来国内外桥梁建设中,斜拉桥所占的比重越来越大,斜拉桥的抗震性能也得到越来越多的关注和研究。绵阳涪江四桥是一座单塔单索面斜拉桥,位于地震烈度Ⅵ度区,又是城市交通的枢纽,而且还经历了8.0级汶川大地震,在地震中该桥仍未被摧毁,可见其抗震性能很好,因此,分析并研究其地震反应有着非常重要的意义。本文在总结国内外研究结果的基础上,对绵阳涪江四桥的动力特性和地震反应进行了全面系统的研究。本文首先对斜拉桥的主梁、斜拉索和主塔等结构的模拟进行了阐述,然后以涪江四桥为工程背景,利用Midas/Civil 2006结构分析程序建立了涪江四桥的有限元动力计算模型,并对涪江四桥的自振特性进行了分析研究,得出了前10阶频率和相应振型。采用08年《公路桥梁抗震设计细则》提出的设计加速度反应谱曲线作为反应谱分析的输入曲线,计算了顺桥向、横桥向、竖向及三向组合下结构的地震反应,得到该桥地震反应的一般规律。为了保证计算精度,在计算中采用了CQC方法。根据设计加速度反应谱合成与其兼容的设计加速度时程得到人工地震波,利用它对涪江四桥进行时程反应分析。比较了动态时程分析法和反应谱法计算结果,并对比分析两种方法对结构计算的影响,科学评价反应谱分析方法对本桥的适用性。最后利用汶川地震波对涪江四桥进行了地震反应分析。本文得到的研究结果可以作为该桥抗震设计的参考依据,对其它类似桥梁地震反应分析也具有一定的指导意义。