【摘 要】
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目前,我国正处于城市化进程飞速发展时期,在今后相当长一段时间内,城市交通改革将是一项重大且持续性的工程。在土地资源紧缺的情况下,传统的停车方式必然会向“立体停车”方向发展,在有限的土地上实现立体停车,已经成为城市解决“停车难、停车贵”的主要方式。无避让立体车库作为立体车库中运动形式最简单、应用成本最低的一种形式,适用于住宅小区和写字楼的地上或地下停车场,有效扩大了停车位数量,对于提高城市交通发展水
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目前,我国正处于城市化进程飞速发展时期,在今后相当长一段时间内,城市交通改革将是一项重大且持续性的工程。在土地资源紧缺的情况下,传统的停车方式必然会向“立体停车”方向发展,在有限的土地上实现立体停车,已经成为城市解决“停车难、停车贵”的主要方式。无避让立体车库作为立体车库中运动形式最简单、应用成本最低的一种形式,适用于住宅小区和写字楼的地上或地下停车场,有效扩大了停车位数量,对于提高城市交通发展水平有重大意义。本文以专利分析可视化为分析工具,制定无避让立体车库的专利检索策略,建立了无避让立体车库专利分析样本库,从专利申请趋势、主要专利权人分布情况及机构属性、专利申请地域三个方面进行专利可视化分析。构建优秀专利的专利文献库并制作专利卡片,应用专利卡片对重点专利进行技术特征分析,为后续无避让立体车库系统与组件的进化分析与技术预测提供样本。以发明问题解决理论(TRIZ)为指导,使用ARIZ算法作为创新工具,深入研究市场上现存的无避让立体车库,分析其结构特点与功能上的不足,根据ARIZ算法的应用流程,将原始发明问题转化为TRIZ标准问题并构想理想解。依据冲突矩阵和40条发明原理创新设计出关键部件改进方案,围绕关键部件设计新型无避让立体车库的整体创新方案。对新型无避让立体车库进行轻量化设计,运用模拟仿真软件对其进行三维建模和受力分析,从理论上验证了方案的合理性和可行性。研究制造试验样机并进行空载、带载、过载试验,应用自主设计的电气系统与液压系统,在实践中验证了新方案的可行性与可靠性。
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