二十一世纪以来,随着国家对建筑行业支持力度的加大,工程项目规模也逐渐增加,建筑企业在同一地区同时开展的项目也越来越多,传统的施工现场浇筑型建造方式已不能满足多项目工程的施工需求。因此装配式建筑行业的发展成为了必然趋势,PC构件加工厂也迎来了新的机遇。然而项目工程施工工地对装配式建筑PC构件的供应时间要求极为严格,不仅影响工程项目的施工进度,也影响了构件加工厂的物流成本。因此为构件加工厂安排一套科学合理的车辆调度体系,成为了装配式建筑工程供应链亟待解决的问题。本文首先在阅读国内外大量文献的基础上,分别从装配式建筑、车辆调度问题、建筑业车辆调度问题三个方面归纳了国内外学者在各方面的研究成果;同时,在装配式建筑供应链和一般车辆调度问题的理论基础上,研究并分析了装配式建筑PC构件车辆调度的流程及特点;其次,针对单一预制构件加工厂向同一建筑企业下多个施工工地同时配送的问题,以配送总成本最小为目标,建立了装配式建筑PC构件车辆调度优化模型;再次,针对基本狼群算法存在的弊端,提出了步长变动和改变探狼游走方向的改进狼群算法;最后,结合某地区S构件加工厂向R建筑企业下五个施工工地配送的实例,分别求解基本狼群算法和改进的狼群算法,并将两种算法求得的车辆路线及成本进行对比,验证了改进狼群算法的可行性和合理性。为日后构件加工厂的车辆调度管理提供了一定的参考价值。