【摘 要】
:
随着现代经济的飞速发展,型钢混凝土结构由于其具有承载能力强、刚度大和抗震性能优越等特点,已经广泛应用于高层建筑和大跨度结构中。在型钢混凝土结构中,型钢与混凝土这两种性
论文部分内容阅读
随着现代经济的飞速发展,型钢混凝土结构由于其具有承载能力强、刚度大和抗震性能优越等特点,已经广泛应用于高层建筑和大跨度结构中。在型钢混凝土结构中,型钢与混凝土这两种性能完全不同的材料能够共同工作的主要原因是在于它们之间的粘结作用,而在型钢与混凝土接触面上设置抗剪连接件对增强两者的粘结作用有重要影响。因此历来有许多学者致力于对抗剪连接件在型钢混凝土柱中连接性能的研究上。本文在以往学者对抗剪连接件研究成果的基础上,设计、制作了2个设置开孔波折板连接件的型钢混凝土柱,通过对其在低周反复荷载作用下的试验研究,研究了该连接件在型钢混凝土柱中的连接性能,分析了不同长度的开孔波折板连接件对型钢混凝土柱连接性能的影响,并与设置开孔板连接件的型钢混凝土柱在轴向力和低周反复荷载作用下的连接性能进行对比分析,揭示了开孔波折板连接件连接性能的优越性。同时通过有限元软件ABAQUS对本文试件的整体受力特征和开孔波折板连接件的受力特征进行了模拟分析。并将模拟分析结果和试验研究结果进行对比分析。虽然二者存在一定的差别,但总体上,模拟分析结果与试验结果吻合良好,这也说明此种有限元分析方法是正确的,同时明确了在型钢混凝土柱中设置开孔波折板连接件比设置开孔板连接件的连接性能更加优越,最后给出了在型钢混凝土柱中设置开孔波折板的设计建议。本文的试验研究基本达到了预期的目的,为开孔波折板连接件在型钢混凝土柱中的后续研究及工程应用提供参考。
其他文献
在建城市地铁或隧道施工穿越既有桥梁结构时,往往不可避免地对桥梁结构安全造成影响。这是由于:地铁或隧道开挖施工往往造成周围土体的扰动,降低了土层承载能力;同时,土体扰动造成
基于无粘结预应力混凝土框架结构的模型试验和预应力混凝土框架结构的高精度非线性有限梁单元模型,研究分析了预应力混凝土框架结构在强震作用直至倒塌的结构非线性性能.
该文着重研究了上海地铁车站施工中如何考虑时空效应规律以预测和控制软土基坑周围地层位移.考虑时空效应规律的理论和方法的核心在于定量地考虑施工因素以预测和控制软土基
为克服传统刚性地基模型的不足,该文提出一种用于框架结构地震反应分析的结构—地基系统有限元模型.模型中采用四结点平面应力等参单元模拟上部框架结构的梁柱构件.地基中通
该文在分析边坡稳定性问题采用的理论是P.Gussman1982年在Edmonten岩土力学数值方法会议上提出的滑移单元法,滑移单元法采用有限单元离散化,在运动学分析的基础上,计算耗散功
针对大跨度铁路拱桥的特点,该文对钢管混凝土系杆拱桥的面外稳定性进行了系统的研究.基于三维连续体虚功方程,用UL列式导出了空间梁单元的几何非线性有限元平衡方程,并对非线
该论根据沿海地区对结构耐久性的要求,以及纤维加筋塑料(FIBERREINFORCEDPOLYMER)的材料特性,提出了一种新型的玻璃钢混凝土复合材料板,该板具有耐腐蚀,施工方便以及造价便宜
该文主要涉及干振碎石桩复合地基的承载力与沉降计算方法,同时由现场试验数据,对其计算方法加以验证.总的说来,对干振碎石桩复合地基的研究远落后于工程实际.标准贯入试验能
所谓的埃菲尔效应,是指塔架的外形似著名的埃菲尔铁塔的形状,塔柱有多个变坡处,呈抛物线形,由此而产生的对塔架斜腹杆系统受力状况的影响.该文对钢塔的埃菲玺产效应进行了分